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2019年6月16日 星期日

基隆河左岸〔松山 - 圓山〕段,U-bike騎行 (2019.06.16.)

以往在台北市騎單車大約都是在景美溪、新店溪、淡水河的河岸自行車道;基隆河岸則較為少騎。
今天趁著好天氣,改騎基隆河岸的〔松山 - 圓山〕段。

[行程]
搭捷運到「松山站」 → 租U-bike → 彩虹橋 → 觀山河濱公園 → 迎風河濱公園 → 大直橋下 → 大佳河濱公園 → 「圓山」還車。

捷運松山站天花板裝飾
基隆河岸的彩虹橋
聯絡松山與內湖的彩虹橋(僅限自行車與行人通行)
基隆河〈錫口碼頭〉段

『錫口』
『錫口』為今臺北市【松山】之舊名,其名稱源自〈巴賽族〉Malysyakkaw(Malotsigauan)社,早期以閩南語音譯為「麻里折口社」、「貓里錫口社」、「錫口社」。『錫口』於〈巴賽語〉的意思中為「河流彎曲處」,其中「河流」指的就是現今的基隆河,1920年日本人推行地方改制,認為『錫口』景色與日本四國的松山相似,就用【松山】代替『錫口』,而【松山】地名就沿用至今,台灣光復後,亦以【松山區】為行政區名稱。


麥帥一橋
彩虹橋必拍景點
U-bike與黃色拱橋的麥帥一橋 (後方白色拱橋為麥帥二橋)

《麥克阿瑟公路》
《麥克阿瑟公路》,簡稱〈麥帥公路〉,是臺灣第一條汽車專用道路,屬於等級接近於〔高速公路〕的雙車道快速道路,為今『中山高速公路』:(基隆-台北)路段的前身。
1979年『中山高速公路』通車後,〈麥帥公路〉僅存「麥帥一橋」至『中山高速公路』內湖交流道路段,路長僅餘二公里。該路段現已納入市區道路系統,1980年命名為「南京東路六段」。


途中遇到的鴿群
今天的天空雲淡風輕
從松山機場起飛的飛機
基隆河岸(大直段)
基隆河美堤河濱公園碼頭
基隆河迎風河濱公園段河岸
基隆河迎風河濱公園段河岸
大直橋
大直橋段河岸
大佳河濱公園看劍潭山稜線
大佳河濱公園望圓山大飯店
熊讚打高爾夫球塑像
熊讚塑像與圓山大飯店

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2014年11月22日 星期六

漫遊北捷《松山新店線》~「北門–松山」段 (2014.11.22.)

為了配合「松山線」於2014年11月15日正式通車,〔台北捷運公司〕公開新的路線命名規劃,將直通運轉的「松山線」與「新店線」整併為一條路線,並定名為《松山新店線》。

今天特別來漫遊《松山新店線》其中的「北門–松山」段。(就是最近剛通車之「松山線」)

「北門站」興建挖掘出的舊建築材料,以〔考古坑〕方式展示
「北門站」興建挖掘出的舊建築材料,以〔考古坑〕方式展示
〔台北舊城歷史〕展示牆
「台北車站」四代車站演變
「台北地下街」的祈福鐘
「松江南京站」動線較複雜,看錯標示走錯,就麻煩了!
「台北小巨蛋」站月台
列車車廂
車廂地板
捷運松山站大廳
捷運松山站大廳
捷運松山站大廳
「捷運松山站」大廳通往〈台鐵松山站〉手扶梯
「捷運松山站」大廳通往〈台鐵松山站〉手扶梯
〔台鐵夢工場〕松山站
松山慈祐宮
饒河街夜市入口
基隆河畔彩虹橋
基隆河畔
基隆河畔與麥帥橋
基隆河畔彩虹橋
基隆河畔彩虹橋
基隆河畔彩虹橋
基隆河畔彩虹橋

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2009年7月12日 星期日

彩虹橋 (2009.07.12.)

《彩虹橋》全長167公尺,是連接台北市「內湖區」及「松山區」,橫跨『基隆河』上一座供行人通行的橋樑。


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