本叔的山林記事: 2021-01

2021年1月27日星期三

淡水行政中心→天元宮→楓樹湖→二子坪(2021.01.27.)

搭捷運到「紅樹林站」不出站，上樓轉搭〈淡海輕軌〉到「淡水行政中心站」下車，開始今天的行程。

[行程]：
輕軌淡水行政中心站 →北1-1道路(商工路) →101公路 →天元宮 →楓樹湖再生農業園區 →楓樹湖古道 →巴拉卡公路(101甲公路) →于右任墓園 →大屯自然公園 →二子坪遊客服務中心。

在紅樹林站轉搭淡海輕軌到淡水行政中心站下車

在淡水行政中心站集合出發

輕軌車站附近的公司田溪

『公司田溪』
淡水的『公司田溪』發源自大屯山，溪長約15公里，為淡水區內第一大溪流，流經港仔坪注入臺灣海峽。『公司田溪』兩岸在五千年前已經有人類活動的蹤跡，發現有〈大坌坑文化〉的繩紋陶和石器等，但隨著淡海新市鎮的開發，卻將這些研究的憑證都破壞殆盡。根據考據解釋當時『公司田溪』溪畔的〈林仔社〉有肥沃的耕地，為當時地方的首府，盛產良米，更能提供給雞籠的居民。「公司田」相傳為荷蘭東印度公司為供應淡水及雞籠守軍物資所開闢遺留的，也因為屬於其開闢的田，也就將此溪命名為『公司田溪』。

沿著北1-1公路(商工路)前進

走過淡水商工

路過大屯高爾夫球場

路旁的櫻花

高壓電塔的電從核一廠來

北1-1道路終點接101公路

101公路旁的指標

路過水源國小

101公路行進中 (照片由Grace Yu分享)

北3道路通往小坪頂

採買草仔粿 (照片由Grace Yu分享)

採買草仔粿

天元宮

天元宮休息

天元宮停車場

路旁咖啡館的大燈籠

山仔頂登山步道口

楓樹湖再生農業園區入口

新北市淡水區的「大溪」

茄苳老樹

陽明山國家公園界碑

楓樹湖古道

木蓮花

茶花

楓樹湖古道

楓樹湖觀景台旁合影 (照片由Grace Yu分享)

木蓮花

楓樹湖古道

楓樹湖古道 (照片由姚秀琴分享)

牽你的手...溪畔的浪漫 (照片由Grace Yu分享)

楓樹湖古道

楓樹湖古道 (照片由蔡雅華分享)

楓樹湖古道 (照片由姚秀琴分享)

楓樹湖古道

楓樹湖古道岔路指標

楓樹湖古道岔路 (照片由Grace Yu分享)

楓樹湖古道〈午餐〉 (照片由Grace Yu分享)

走出難纏的古道銜接巴拉卡公路 (照片由Grace Yu分享)

離開古道銜接巴拉卡公路

『巴拉卡公路』
『巴拉卡公路』即市道101甲公路，是市道101號公路（三芝－淡水）的支線，由新北市三芝區北新莊通往陽明山小油坑陽金公路（省道臺2線甲線）的道路，又稱「百拉卡公路」（巴拉卡、百拉卡、百六戛），長10.74公里。
「陽明山國家公園全區古道調查」報告一文中，列有「百六砌古道」，這條古道約闢建於嘉慶21年（1816年），文書證據則為1820年。當時因這段山路陡峭，於是居民用一段一段的筆筒樹樹幹鋪設臺階，總計162階，後來改用石塊鋪設，簡稱「百六砌」。「百拉卡」名字相傳源自「百六甲」（一百六十甲）的河洛話發音，亦有考證認為出自「百六砌」（一百六十階）地名的諧音。
「百六砌」地名，日據時稱為「百六戛」，臺灣光復後訛傳為「百拉卡」。至今百拉卡公路仍可看到「百六戞」的門牌地名。今日的百拉卡公路，即是沿著昔年的「百六砌古道」舊跡所建，而古道早已為柏油馬路所替代，僅存殘碎小段隱於山林，古道徒留空名而已。