2021年11月29日 星期一

『橫山』、『松柏坑山』、『登廟步道』(2021.11.29.)

《八卦山山脈》或稱〈八卦台地〉位於彰化縣與南投縣交界,其中『橫山』、『松柏坑山』都是屬於【台灣小百岳】,今天特別來拜訪這兩座慕名已久的【台灣小百岳】

『橫山』為八卦山脈最高峰,海拔443公尺,【台灣小百岳】排名第48號,山頂立有二等三角點1114號、三等三角點246號(沒有找到!)及〔八卦山制高點〕勒石,附近的觀日平台展望極佳,可俯瞰彰化平原景觀。行程先走「山湖步道」下行,再走橫向道路連接「長青自行車道」出139乙線,銜接「橫山觀日步道」登頂『橫山』,再經「觀日平台」及「八卦山制高點」勒石,走環狀路線回到下車處。(可參看軌跡地圖)


139乙線 路旁茶園
山湖步道入口解說牌
山湖步道139乙線路旁的入口
山湖步道
山湖步道
山湖步道橫向道路岔路口
山湖步道橫向道路岔路口
橫向道路前往長青自行車道
長青自行車道入口
長青自行車道與步道岔路口
步道入口
長青自行車道,路旁午餐
路旁午餐休息
長青自行車道,努力往上爬!
長青自行車道出入口標誌
139乙線~橫山觀日步道入口
觀日步道旁茶園
橫山合影
橫山合影
橫山~海拔443公尺,二等三角點1114號
(※ 另有一顆三等三角點246號~沒有找到!)
我沒注意看我拿的「牌子」是錯的!(海拔高度跟三角點資料都錯了!)
(照片由侯哥拍攝分享)
橫山~八卦山制高點
八卦山制高點合影
八卦山制高點
現代版~茶園裡的稻草人 (拍照姿勢很重要)
茶園合影
觀日步道入口標示
回到永興社區遊纜車停車處
橫山行程軌跡圖 (蛙弟版)

『松柏坑山』又名「松柏嶺山」、「獅子頭山」,位於彰化縣二水鄉惠民村和南投縣名間鄉埔中村交界處,海拔430公尺,【台灣小百岳】排名第51號;立有二等三角點1067號基石,位於茶廠圍牆內,為八卦台地南段最高處。

投42公路旁小路進入七星陣地公園
七星陣地公園

『七星陣地公園』,早年為國防部為了悍衛濁水溪軍事基地與彰化平原,於「松柏嶺」地區陸續興建20多處陣地及指揮所,由於「松柏嶺」位於濁水溪北岸,八卦山斷崖的高地,有絕佳的制高點戰略優勢,因此當時砲陣地肩負了重要的軍事防衛任務,而後因軍事用途不再,閒置多年,南投縣名間鄉公所為發展地方觀光,向【參山國家風景區管理處】申請整區協助整建,設置觀景台、休憩廣場、步道及公廁等觀光服務設施,並陸續向國防部移撥除役的戰車及火炮武器放置碉堡旁作為展示解說,昔日森嚴的軍事要塞搖身一變,成為八卦山風景區最具特色的觀光景點。
『七星陣地公園』的命名是從「松柏嶺」的信仰中心《受天宮》而來,《受天宮》主祀玄天上帝,玄天上帝為北方的主神,北斗七星和北極星皆為其代表星座,而緊鄰《受天宮》的7座碉堡分布位置恰與北斗七星相近,故分別以北斗七星的名稱天樞、天璇、天璣、天權、玉衡、開陽和瑤光為每座碉堡命名,整體碉堡群則因此命名為『七星陣地公園』。


路旁鳳梨田
砲陣地
砲陣地
茶園另一端的陣地碉堡
砲陣地
路旁不知名植物?
※ 侯哥分享植物的名稱是:蘭嶼馬蹄花、蘭嶼山馬茶、大葉山馬茶
茶園景觀
砲陣地
「小百岳在此!」~解說牌
松柏坑山~海拔430公尺,二等三角點1067號
三角點旁的「珍珠奶茶」與「狐獴」造型。
(『松柏坑山』被「山友」戲稱為〈珍珠奶茶小百岳〉)
松柏坑山~海拔430公尺,二等三角點1067號
三角點旁的製茶廠
路旁的百香果
路旁的仙人掌花
路旁的茶園
『松柏坑山』軌跡圖 (蛙弟版)

『登廟步道』或稱「廟前坑森林步道」:早期是彰化縣二水鄉通往南投名間鄉松柏嶺做買賣的唯一道路,日據時代由於交通不發達,松柏坑人(俗稱:山頂人),也就是現今的南投縣名間鄉松柏嶺居民,將其生產的山產-生薑、鳳梨、竹筍、茶葉、水果等,一擔擔地由受天宮旁之山徑,挑至彰化二水街上(俗稱:山腳)出售,然後再買回其所需的日用品循著原路回到山頂。

受天宮旁的風車造景
庄仔頭土地公廟
登廟步道上端入口
登廟步道
登廟步道
登廟步道 (模乳巷)
登廟步道
「臥雲橋」勒石
登廟步道
步道旁橄欖樹上的橄欖
賞猿台
登廟步道
登廟步道
觀山亭
登廟步道下端入口
當心獼猴!
卦山三鐵自行車路線圖
往二水火車站
平交道望「二水火車站」月台
二八水水公園~老火車頭
二八水水公園~老火車頭
二八水水公園~軍機
『登廟步道』軌跡圖 (蛙弟版)

[網路相簿]看更多照片請按這裡

『橫山』、『松柏坑山』、『登廟步道』~ (我拍的照片與短片投影播放)


《相關〔網誌〕連結》
↓ 請點以下連結,進入〔網誌〕參閱!↓
◎ 【台灣小百岳】
◎ 『三角點』~淺釋
◎ 日治時期的【地籍三角點】與【陸測三角點】

2021年11月21日 星期日

U-Bike逍遙遊,順賞『關渡花海』(2021.11.21.)

搭捷運到「芝山站」下車,出站租借U-Bike啟程。

【行程】:
捷運芝山站 → 雙溪河濱自行車道 → 基隆河岸自行車道 → 洲美大橋下 →關渡花海 → 關渡(歸還U-Bike、午餐、休息)。
關渡(再租借U-Bike出發)→ 竹圍 → 紅樹林 → 淡水(歸還U-Bike),遊逛淡水後,搭捷運返程。


雙溪河濱自行車道
雙溪河對岸是台北新樂園
關渡花海入口形象造景
關渡花海
關渡花海 (亂踩花,台北「阿北」會不高興!)
關渡花海
關渡花海~雅座
關渡花海~風車與草堆
大屯群峰下的關渡花海
關渡花海
關渡花海~雅座
愛戀關渡,花現幸福
關渡花海
關渡花海~拾穗
關渡花海
關渡花海
關渡花海
觀音山與關渡花海
關渡花海 (北投焚化爐、社子大橋)
關渡花海

芝山-關渡(含關渡花海)軌跡圖與數據

關渡宮
關渡宮
關渡舢舨碼頭
關渡舢舨碼頭與跨港自行車道
關渡宮河岸廣場
觀音山與關渡大橋
關渡意象~關渡舊稱「干豆門」
關渡河岸
關渡大橋與渡輪
關渡印象
台北市自行車道標示
竹圍碼頭渡口
竹圍河岸
馬偕最早行醫的偕醫院
得忌利士洋行倉庫
柏林小徑
淡水一遊
得忌利士洋行

得忌利士洋行
得忌利士洋行(Douglas Lapraik & Co.),於1871年由經營航運業務的英國「得忌利士洋行」所建,坐落於淡水中正路老街後段,為19世紀末〈天津條約〉簽訂後,淡水開港及北臺灣航運發展的歷史見證。該建物分為前棟與後棟,依當時空間的使用功能來命名,如前棟的「第一檢查場」,以及後棟的「輸入品倉庫」。


海關碼頭望觀音山
海關碼頭

【海關碼頭】
1858年(清咸豐8年),天津條約簽訂後,淡水正式開港。1862年(清咸豐12年),淡水開港後選為「海關稅務司」辨公所在~稱為【海關碼頭】。
「淡水港」又稱淡水(滬尾)【海關碼頭】,是淡水河的河口港,曾經為臺灣三大商港之一,因為地理位置重要,所以在此設通商貿易港,原本是滬尾水師守備營所築碼頭區,當年位置於現在的紅毛城前方河邊,目前屬財政部關務署基隆關所有、中華民國國軍管轄。「淡水港」之黃金時代約在1865年至1905年之間。
到了日治時代,「淡水港」渡過了黃金歲月,因河道日漸淤淺、大型船舶出入不便,轉而大力建設『基隆港』,兼以台北、基隆間鐵路之便,『基隆港』終而取代了「淡水港」昔日的地位。


看見·齊柏林基金會外觀
關渡-竹圍-紅樹林-淡水軌跡圖與數據

[網路相簿]看更多照片請按這裡

U-Bike逍遙遊,順賞『關渡花海』~ (我拍的照片與短片投影播放)

※ 1858年〔天津條約〕簽訂:臺灣開放〈淡水〉、〈安平〉兩港,〈淡水〉俗稱「頂港」;〈安平〉俗稱「下港」;只是區分並無貶義,後來衍生為北部稱為「頂港」、南部稱為「下港」。台語俗諺:「頂港有名聲,下港有出名」就是最好的詮釋。