〈獅球嶺〉為台灣東北部海岸與〔臺北盆地〕之間的天然屏障。光緒元年（1875年）隨洋務推行的風潮，以及清國受到日本入侵刺激，對臺軍事規畫改為「廣建洋式砲臺」，《獅球嶺砲臺》則始建於清光緒十年（1884年），據傳為清國巡撫「劉銘傳」為鞏固海防，抵禦法軍入侵，聘英國技師所建，也是清國據守基隆通往〔臺北盆地〕的最後一道防線。
1884年中法戰爭（西仔反），法軍占領了基隆，欲長驅直入，卻因〈獅球嶺〉的屏障使法軍無法攻入〔台北〕而敗退。1985年8月19日，《獅球嶺砲臺》被指定為第二級古蹟，而後則改為「市定古蹟」。
參加〈小武隊〉活動，搭火車到「八堵火車站」下車啟行。
[行程]：
八堵火車站 → 八德橋(喜鵲橋) → 八德路 → 三角洲嶺登山口 → 三角洲嶺 → 獅球嶺砲台 → 劉銘傳隧道 → 基隆火車站。
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| 跨越基隆河上八德橋(喜鵲橋) |
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| 沿著七堵八德路前行，過馬路 |
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| 港口橋 (下方為大武崙溪) |
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| 往登山口 |
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| 過涵洞 |
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| 登山口合影 |
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| 登山口合影 (照片由鄭世雄分享) |
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| 三角洲嶺步道 |
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| 三角洲嶺步道 |
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| 三角洲嶺步道 |
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| 三角洲嶺步道 |
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| 三角洲嶺步道 |
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| 三角洲嶺北峰 (位於濟公廟後側) |
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| 三角洲嶺往獅球嶺步道 |
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| 涼亭旁基點 |
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| 三角洲嶺往獅球嶺步道 |
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| 長壽公園 |
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| 長壽公園 |
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| 往「獅球嶺池」步道 |
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| 往「獅球嶺池」步道 |
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| 獅球嶺池 |
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| 獅球嶺池 |
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| 獅球嶺池旁的鴨子 |
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| 往北碉堡步道 |
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| 往北碉堡步道 |
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| 北碉堡 |
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| 北碉堡 |
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| 北碉堡 |
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| 北碉堡 |
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| 往東砲台山步道合影 (照片由鄭梅錦分享) |
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| 往東砲台步道 |
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| 往東砲台步道 |
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| 往東砲台步道 |
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| 往東砲台步道 |
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| 往東砲台步道 |
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| 往東砲台步道 |
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| 獅球嶺東砲台 |
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| 獅球嶺東砲台 |
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| 吳哥窟 |
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| 吳哥窟 |
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| 吳哥窟 |
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| 吳哥窟 |
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| 吳哥窟 |
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| 吳哥窟 |
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| 獅球嶺步道 |
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| 獅球嶺步道 |
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| 獅球嶺步道 |
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| 獅球嶺步道 |
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| 獅球嶺步道 |
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| 獅球嶺步道 |
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| 獅球嶺步道 |
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| 獅球嶺步道 |
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| 獅球嶺步道 |
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| 〔市定古蹟〕：獅球嶺中央砲台 |
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| 〔市定古蹟〕：獅球嶺中央砲台眺望基隆市區 |
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| 〔市定古蹟〕：獅球嶺中央砲台 |
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| 獅球嶺北峰 |
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| 獅球嶺北峰 |
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| 獅球嶺北峰眺望基隆市區 |
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| 獅球嶺北峰眺望基隆市區 |
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| 獅球嶺北峰合影 |
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| 獅球嶺北峰合影 |
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| 獅球嶺北峰合影 (照片由鄭世雄分享) |
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| 獅球嶺步道解說牌 |
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| 眺望市區 |
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| 平安宮 |
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| 往獅球嶺西砲台山步道 |
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| 往獅球嶺西砲台山步道 |
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| 獅球嶺西砲台山 |
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| 獅球嶺西砲台山 |
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| 獅球嶺西砲台山～尖拱形的貯彈孔 |
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| 獅球嶺西砲台山 |
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| 獅球嶺砲台導覽圖 |
〈獅球嶺隧道〉，全長235公尺，位於基隆市安樂區，公路「自強隧道」上方處，屬於市定古蹟。為台灣及中國第一座鐵路隧道，亦是目前唯一僅存的清代鐵路隧道。更是台灣巡撫劉銘傳治理台灣時留下的現代化設施見證，極具歷史價值及文化保存意義，歷經多年整修後重新開放。 2010年由基隆市政府更名為《劉銘傳隧道》。
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| 劉銘傳隧道北口 |
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| 劉銘傳隧道 |
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| 劉銘傳隧道 |
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| 劉銘傳隧道 |
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| 劉銘傳隧道 （照片上方是隧道開鑿時由南口、北口同時開挖形成的高低落差。） |
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| 劉銘傳隧道 |
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| 劉銘傳隧道 |
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| 劉銘傳隧道 |
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| 劉銘傳隧道 |
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| 劉銘傳隧道 |
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| 劉銘傳隧道南口：「曠宇天開」匾額 |
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| 劉銘傳隧道南口 |
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| 劉銘傳隧道 |
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| 步道口指標 |
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| 劉銘傳隧道南口 |
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| 劉銘傳隧道 |
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| 劉銘傳隧道 |
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| 劉銘傳隧道 |
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| 劉銘傳隧道北口 |
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| 劉銘傳隧道北口 |
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| 獅球嶺步道導覽圖 |
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| 「劉銘傳隧道」指標 |
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| 「獅球嶺隧道」指標 |
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| 行程全圖與數據 |
《海洋廣場》
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| 海洋廣場 |
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| 海洋廣場 |
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| 海洋廣場 |
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| 海洋廣場 |
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| 海洋廣場 |
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| 基隆車站 |
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| 港內郵輪 |
獅球嶺砲台、劉銘傳隧道 ～ (我拍的照片與短片投影播放)
《相關〔網誌〕連結》
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◎ 《台北天際線》
◎ 『三角點』～淺釋
◎ 日治時期的【地籍三角點】與【陸測三角點】
